浙江金华:从“沿海的内地”向“内地的沿海”发展

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金华9月23日电(董易鑫 倪晗 马锦标 庞丽娟)23日,一列满载空调机组、电热炉、暖气片、冰箱、棉纺织产品等货物的X8020/19次中欧班列和一列满载五金家电、衣帽鞋袜、儿童玩具等货物的X9215/6次中欧班列,依次从位于浙江省金华市金东区(金义新区)的铁路金华南站出发,分别经阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸前往俄罗斯和中亚五国。

金华地处“浙江之心”,四面不沿海,内陆开放是其最大的特色和优势——当地国内货运专线通达全国320个大中城市,物流网络覆盖全球。

过去十年,属于长三角城市群中心城市、浙江四大都市区之一的金华带着“使浙中城市群成为带动金华全市乃至浙江中西部地区经济社会发展的增长极”的使命,综合实力迈上新台阶:GDP突破5000亿元(人民币,下同),从2012年的2689亿元增至2021年的5355亿元,年均增速7.4%,迈入全国城市综合实力40强。

今年前7个月,金华实现外贸进出口3852.3亿元,同比增长24.6%,其中进口增速浙江省第一,出口占全国份额2.5%,外贸实力居全国第18位。

浙江金华:从“沿海的内地”向“内地的沿海”发展

冲破传统内陆城市的“束缚”,金华“十字路口”的气势逐渐凸显——从“世界小商品之都”的“义新欧”中欧班列向西,金华货运中心出境;从“义甬舟”大通道向东延伸至宁波舟山港出海。2021年,金华约占宁波舟山港到港海铁联运量的七分之一,义甬舟大通道成为中国最繁忙的海铁联运线路之一。

据悉,金华目前已开展铜、铝、棉纱、纸、塑料粒子等大宗商品进口贸易和分拨配送;正着力构建全国首个“全链路、全业态、全品类、全天候”进口商品贸易枢纽,创新进出口联动发展新模式;加快“义新欧”经营模式创新,打造西向欧洲、南向东盟、东向日韩的复合型多式联动通道;着力成为国家中欧班列枢纽节点城市集结中心和长三角地区最大的铁路国际陆港。

浙江省第十五次党代会报告提出,支持金华“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”。21日,中国交通运输部、财政部公示了2022年国家综合货运枢纽补链强链首批15个城市名单,金华成功入围。(完)

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